>>铁路:成蒲铁路起点

成都西站不仅是成蒲铁路(城际铁路)起点,也将承担火车北站封闭改造后的部分客运业务.根据规划,宝成、成昆线普速客车、环线客车及成昆与宝成的跨线普速客车业务,以及由成都西至都江堰、雅安等地的客运业务,都将在西站办理.预计到2030年,成都西站高峰小时客流将达7677人.

>>有轨电车:呈Y形布局

同样以西站为起点站的还有已于去年5月开工的成都首条有轨电车线路蓉2号线.有轨电车蓉2号线呈Y形布局,全长39.3公里,主线起于西站终于郫都西站,主要沿IT大道、蜀新大道、郫温路敷设,沿途服务川大锦城学院、电子科技大学等高校,高新西区工业园区、菁蓉小镇及郫筒老城区.

>>6条道路:预计8月底通车

西站一期市政配套项目将修建6条道路,包括西站一路、西站二路、万通路、万畅路A段、万畅路B段、万卉三路(含下穿隧道),总长约2200米.万卉三路将实现交通从武青路(3.5环)到IT大道的快速转换,双向8车道.

>>地铁站:主体结构明年完工

地铁9号线西站已开始管线迁改、打围等前期工程,主体结构计划2018年完工.9号线一期工程南起于金融中心东站(含),西北至成飞集团站(含).线路主要沿锦悦路、锦簇南路、锦簇北路、武侯大道、武青南路、武青北路、成飞路敷设,全长约22.7公里,均为地下线路,共设地下车站11座,其中换乘站9座,计划2020年建成运营.

>>官方:多种交通方式可无缝换乘

成都轨道交通集团相关负责人表示,西站将成为成都首个集城际铁路、地铁、有轨电车、公交、停车场为一体的集约化、现代化、综合性交通枢纽.据介绍,如果开车驶入枢纽,可将车停在地下一层的停车场,直接在地下换乘地铁4号线和9号线;如乘公交车,将会到达枢纽一楼或二楼的公交站台,从一楼站内通往火车西站售票厅或站前广场;3楼是有轨电车蓉2号线的站台,白天用于行驶,晚上用于停靠,最大程度地利用了空间.